芯片和PCB之间焊接完成后，为了判断芯片焊接是否良好，除了常用的开短路方法，还可通过万用表的二极管档位来测试，方法如下：
1、利用万用表二极管档位，红表笔接GND，黑表笔接到芯片的IO管脚上，如果能读取到一个二极管的压降值，便能判断芯片和PCB之间良好接触。
2、参考网上找到的芯片内部结构，芯片IO管脚位置都有ESD二极管，所以万用表测试到的二极管压降就是这一个二极管。
红表笔接IO时，二极管反向截止，电流很小关键字：编辑：什么鱼 引用地址：如何利用万用表判断芯片和PCB之间良好焊接
2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格持续上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。 全球市场研究机构TrendForce集邦咨询最新调查显示，受芯片短缺、俄乌冲突、疫情影响，今年一季度全球车市销量年减7%。 另据上汽集团近日透露，今年芯片短缺相比去年虽有好转，但总体仍是供应偏紧的状态；在当前疫情散发反复、供应链仍不稳定的情况下，各家车企仍然在不遗余力地抢芯片，加强资源储备，加快多点布局，加大力度推进车规级芯片的国产化替代。 芯片短缺、价格持续上涨、车企抢“芯”背后，发展自主可控的汽车芯片成为业界共识，车规级芯片国产化之路任重道远。 01、市场潜力巨大 车规级芯片需求旺盛 车规级芯片简
国产化之路如何破局？ /
用数字式区分电器设备是漏电还是感应带电时，可利用数字万用表的ac 20v电压挡，用一只手握住一只表笔的测试棒的金属头部，另一只手握住另一只表笔的绝缘部位，用其头部金属部位靠近电器设备的外壳。当表笔头部距离电器设备外壳约4～5cm时，（见图），如显示屏上有几伏的电压显示，则是漏电引起的外壳带电；如果万用表显示屏上无显示，或显示的电压数值非常小，则说明外壳带电是由于感应引起的。由于数字万用表感应灵敏度较高，故检测的效果较简单准确。 图用数字式万用表区分是漏电还是感应带电方法示意图
区分是漏电还是感应带电方法 /
6月20日消息，据国外新闻媒体报道，日本软银集团首席执行官孙正义周三称，计划在大约五年时间让总部在英国的芯片设计企业Arm重新上市。 孙正义（资料图） 孙正义在软银年度股东大会上表示，Arm的设计将会用在更多半导体产品上，因为日用设备之间的互联程度日益增强。孙正义称，这只是物联网的开始。 软银2016年收购Arm时曾表示，让这家芯片设计企业退市可以让其专注于研发汽车、冰箱及其他日用设备的互联网连接。 孙正义此前还表示，ARM将达到阿里巴巴那样的规模。孙正义曾说过，“我已经帮助阿里巴巴达到那种规模。我有预感，ARM也将达到阿里那样的规模。” Arm公司成立于英国剑桥，主要出售芯片设计技术的授权。采用ARM技术知识产权的微处理器，即
设计公司Arm重新上市 /
据运营商财经网报道，业内人士透露，部分5G手机上市后，厂商们无奈地发现，全球5G芯片厂商少得可怜，只有5家，手机企业对5G芯片的选择余地非常小。 能研发5G芯片的企业分别是，华为海思、高通、三星、联发科、紫光展锐。 今年初，华为正式面向全球发布了5G多模终端芯片——Balong 5000。该芯片采用7nm工艺，在5G网络Sub－6GHz频段下载速率可达4.6Gbps，mmWave（毫米波）频段峰值下载速率达6.5Gbps，业内首次支持NR TDD和FDD全频谱，同步支持SA和NSA两种5G组网方式。根据华为的介绍，巴龙5000是目前业内集成度最高、性能最强的5G终端基带芯片。它不仅是世界上首款单芯片多模5G基带芯片，同时还支持2G
继去年4月，投资90亿元的吉利控股的高端整车项目落户湖北武汉经济开发区之后，去年12月，吉利集团旗下的注册资本高达1.5亿美元的亿咖通（武汉）科技有限公司也落户武汉，2020年10月20日，吉利控股旗下的汽车芯片设计企业—— 芯擎科技 的总部也正式落户湖北武汉经济技术开发区。 与此同时，湖北 芯擎科技 有限公司（以下简称“ 芯擎科技 ”）还与湖北长江经开汽车产业投资基金签署了《战略合作协议》。 在此次活动上，芯擎科技首席执行官汪凯博士还宣布，由芯擎科技设计的首款7nm车规级芯片将于明年流片。 聚焦汽车芯片，力图打破国外垄断 汽车的“电动化、智能化、网联化和共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过
明年流片 /
根据大陆工信部电信研究院资料显示，目前已有11家晶片商通过测试，证明其可提供多模多频TD-LTE终端晶片，这11家业者共有高通(Qualcomm)、海思、展讯、联发科、创毅视讯、中兴微电子、迈威尔(Marvell)、Sequans、Altair、联芯、重邮信科。 其中，高通、海思、展讯、联发科、中兴微电子、Marvell、联芯、重邮信科8家厂商可提供单晶片解决方案，而包括高通、海思、联发科、Marvell 4家业者产品可支援5模解决方案。至于在半导体制程部份，目前仅有高通采用28奈米制程，不过估计海思、中兴微电子、联发科3家厂商也将在2013年下半年导入28奈米制程。 扩展阅读： 我国TD-LTE的产业高质量发展政策
7月2日消息，据台湾新闻媒体报道，来自台湾供应链消息来源透露，苹果下一代iPhone设备所用的Modem芯片是否将采购自台湾芯片供应商联发科(MediaTek)，目前仍有待观察。此前慢慢的变多的猜测认为，苹果正在考虑从联发科购买该替代产品，以减少对高通的依赖。 消息来源表示，如果苹果和联发科就Modem芯片供应确实已经在洽谈，并且两家公司在一些方面达到一致意见之前，苹果不会做出最终决定。这里所述的两家在一些方面达成一致意见，包括产品路线图、技术开发和合作措施等。 业内最新的猜测出自彭博社报道，这家媒体最近援引投行Northland Capital Markets分析师古斯?理查德（Gus Richard）的话报道称，联发科可能会取代英特
在欧洲，车祸每年会造成约170万人受伤，40,000人殒命。欧盟计划到2010年将这一数字降低一半，而创新安全系统在汽车上的应用将有利于实现这一目标。例如，无论能见度如何，中长距离雷达系统都可降低公路交通事故风险。车辆安装了这样的安全系统后，能确定前方20至200米处的其它车辆与障碍物。 目前，雷达系统成本昂贵，超过1,000欧元，难以广泛投入商用。此外，这些系统的尺寸通常为10cm X 20cm，占用了汽车翼子板大量空间。 英飞凌科技凭借全新的雷达芯片将改变这一现状，预计到2010年年中，采用该芯片的中远距离雷达系统将进入中级车市场。利用RASIC? （雷达系统IC）产品家族中的RXN7740，厂商就能够将雷达系统
)设计指南_1-99
MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！
中国北京2023年10月12日 – 在东莞和珠三角半导体及集成电路高水平发展的战略大环境下，东莞理工学院国际微电子学院与泰克科技强强联合， ...
Fraport在法兰克福机场开始测试全球首个专为乘客快速通过设计的通过式安检门。这款来自罗德与施瓦茨的R&S QPS Walk2000旨在加快安全检查 ...
imc FAMOS全力支持中国高校前沿科研，免费订阅2023信号分析软件
测试数据综合分析和图形化报告的绝佳工具，德国测试工程师首选的后处理软件平台！2023年10月9日 新闻稿自1988年起，德国imc就始终致力于为 ...
中国北京2023年10月11日 –泰克客户服务日又简称为泰克服务日，是泰克面向客户与工程师开展的服务回馈活动，致力于将每一次服务变成有价值 ...
矢量信号源现行的校准方法是与信号分析仪之间互相测量校准，这对于标准量值溯源来说是不合适的，本文探讨通过测量功率、频率和时间基本量值 ...
stm单片机型号的意义 stm8和stm32的烧写程序的区别 stm8读取程序
加特兰毫米波雷达芯片Alps-Pro斩获2023金辑奖，助力汽车智能感知
大陆集团收购KINEXON车载操作系统部门 用于自主导航机器人（AMR）的智能控制
【报名赢小米手环、膳魔师保温杯等好礼】罗德与施瓦茨HDMI 1.4b/2.1 接口测试
站点相关：信号源与示波器分析仪通信与网络视频测试虚拟仪器高速串行测试嵌入式系统视频教程其他技术综合资讯