凯迪拉克近几年的大众形象可谓是越发离谱，从“追逐高铁”到“浴皇大帝”。现在的凯迪拉克可谓是梗比销量多。可是，最近凯迪拉克趁着小米SU7上市又经过玩梗蹭了一波热度。
小米SU7的上市近来招引了不少人的目光，凯迪拉克官方某书账号却在此刻发了一个营销思路清奇的海报。
这款海报用上了某饮料广告的奇葩撞色规划风格，乖僻中透着一股旧时代的刻板思想。
广告语中“咱们既不像保时捷也不像特斯拉，咱们只想美美地做自己就好”好像是在内在小米SU7与保时捷Taycan有些类似的造型。
而“对不住雷神，咱们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了”的宣传语与其说在针对“雷神”自己，更像是一波地图炮。在被群众质疑后，凯迪拉克居然回应道：“没想到这泼天的流量轮到我了！”
从现在放出的各种参数与音讯来看，凯迪拉克IQ傲歌归于中型SUV，4822x1912x1642mm的长宽高尺度尽管比特斯拉Model Y（4750x1921x1624mm）优异一些。可是与比亚迪唐EV（4900x1950x1725mm）这样的国产车比起来就优势不大了。
在动力上，全系纯电的凯迪拉克IQ傲歌顶配版别仅装备总功率211kW，287马力的双电机。这在现在动辄高配车型400马力以上的纯电车中显得并不出挑。并且，从现在放出的音讯来看，这款车也不会搭载清陶动力新研制的半固态电池，这也就从另一方面代表着凯迪拉克IQ傲歌很可能不会具有超长的续航。
外观上，凯迪拉克IQ傲歌连续了IQ锐歌的家族式规划，造型既有凯迪拉克的健康风格，又不失科技感。可是，IQ锐歌现在月均销量只要几百辆，IQ傲歌就能靠颜值打下一片江山么？
作为凯迪拉克IQ锐歌的小弟，定位为中型SUV的IQ傲歌定价不可能比价格29.77-41.97万的IQ锐歌更高。
问题是，即使价格下探到25万乃至更低，动力、空间、续航都无明显优势的IQ锐歌还能靠什么去对立价格更低的各路国产SUV呢？。
在那套内在海报中凯迪拉克还称“对不住，搞了120年营销遽然给我整不会了”。但凯迪拉克现在问题并不在于会不会营销，而是在于其车型的竞争力缺乏。
在燃油车范畴，凯迪拉克或许能够靠着厚实的用料与后驱控制占有旧商场。可是在纯电车范畴，凯迪拉克现在的实力好像并缺乏以靠性价比吊打众生。
而这种玩梗营销其实是玩火，奇葩海报的风格很可能不会让群众感到更多喜感，反而会加剧大众对凯迪拉克“油腻男”的刻板形象。