[汽车之家行业] 3月7日，第24届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务产业展览会(CIMP Auto Ecosystems简称：九州汽车生态博览会)于深圳国际会展中心正式开幕，展览规模达到28万平米。作为国内首个以汽车生态为主题的展会，九州汽车生态博览会将吸引来自汽车厂、4S集团、省市代表、电商及跨境电子商务等专业买家及汽车爱好参观。
展会期间，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家和九州国际承办的第二届中国定制改装汽车峰会（以下简称“改装峰会”）也同期举办。会上，汽车之家资讯中心负责人兼总编辑仝斐现场发布了《2024中国官方定制改装消费洞察》报告，助力行业参与者更精准地了解汽车改装消费需求，研判未来改装发展及消费趋势，从而推进汽车定制改装行业发展。（微信搜索“汽车之家研究院”公众号，回复“2024改装”可获取完整报告）。
汽车改装正在朝着多元化方向发展，它可以被分为三个细致划分领域，分别是消费改装、定制改装和授权改装。其中，定制改装是指汽车整车出厂前，汽车生产企业对车辆外饰、内饰或性能等方面做改动的行为。
当前，很多主机厂慢慢的开始着力打造自己的定制改装产品和体系架构，致力于抢占这个新兴市场。改装多元化发展格局正在加速形成，据汽车之家数据统计，共有31个品牌推出了定制改装车型，其中近六成为中国品牌。在这31个品牌当中，多家主机厂其实慢慢的开始着力打造自己的定制改装产品和体系结构，进入这个新兴市场。
■中国乘用车市场增速放缓，官方定制改装销量增速显著，两年复合增长率达62.0%
据乘联会多个方面数据显示，2021年开始中国乘用车销量同比恢复正增长，至2023年，中国汽车市场规模基本恢复至疫情前水平，同比增速趋缓。而定制改装市场展示出大跨步向前的发展态势。
2021-2023年定制改装终端乘用车销量年增速分别达到了89.0%和38.9%，远高于整体市场，两年复合增长率高达62.0%。市场正在快速崛起。
■中国品牌车型销量占比超八成，细分市场集中度高，76%来自Top 3级别市场
分品牌类型来看，2022年超九成销量来自中国品牌， 2023年份额虽有下降，但也达到了82.2%。海外豪华品牌迅速扩张，至2023年，份额由0.7%增长至8%。单一品牌来看，销量最高的Top 3均来自中国，它们的占比总和高达57%。
分车型级别来看，2023年轿车的贡献最高，占比57%，但相比2022年份额下降了近20%。SUV份额增长明显，其中最受喜爱的是紧凑型SUV，销量占比达到24%。MPV市场虽整体份额不高，但增速显著，2023年销量份额同比增长5倍。总的来看，76%的销量来自Top 3细分市场，市场头部集中度显著。
定制改装市场仍处于发展初期阶段，供需关系存在非常明显的不平衡。据汽车之家大数据显示，在意向用户预算20-30万主力区间，车型供应明显不足。未来，车企可以针对该市场投放更多车型，使用户得到满足需求。
据汽车之家调研多个方面数据显示，对汽车改装感兴趣的占比达到81.6%，细分至定制改装层面，75.2%的用户表示对定制改装车型兴趣十足，到达意向层，依旧有高达71.3%的用户考虑购买定制改装车型，兴趣客户意向转化率高，定制改装市场消费潜力大。
由用户画像方面分析，分代际看，80后意向用户占比最高，达50.9%。分地区看，新一线%。分家庭收入水平看，10-20万意向用户占比最高，达31.1%。分日常爱好看，喜爱旅行的意向用户占比最高，达77.4%。
购车需求方面分析，分品牌类型看，中国品牌是主力，近六成意向用户表示会选择。分能源类型看，插电式混合动力车型占比最高，达31.2%，其次是燃油车。分车型级别看，超六成用户选择SUV，三厢轿车则位列第二。
线上，是用户获取信息的主要渠道，近八成用户个人信息获取大多数来源于于线上，提供海量且分类清晰的线上内容，更加有助于传播。线下，也是年轻用户的偏好渠道，90后和95后用户更喜欢线下交流。
■线上内容：改装案例是意向用户的最爱，90后更喜爱车友分享类内容，95后更关注改装资讯
细分详细的细节内容来看，改装案例是意向用户的最爱，占比58.0%。据汽车之家论坛数据，仅一个吉姆尼的改装案例分享就吸引了超过20万用户的关注和讨论。
分代际看，80后对改装车体验评测和改装厂/配件资源偏好度更高，90后对改装案例和车友改装分享类内容偏好度更高，95后除了也喜欢分享类内容之外，对改装资讯兴趣更为浓厚。
■线下活动：近半数意向用户喜欢改装车试驾会，95后尤爱各类赛事与嘉年华活动
线下活动方面，意向用户偏好排名第一的是改装车试驾会，48.7%的用户表示对其充满兴趣。分代际看，70前对改装车试驾会和展会的偏好度更高，95后更喜欢改装车嘉年华，对赛事类活动的偏好度也很高，例如改装车模型大赛、VR设计大赛等。
年轻用户更喜欢深度、面对面的交流，汽车之家曾举办性能车嘉年华活动，受到了非常多年轻用户的喜爱和参与。在活动上，用户、行业专家之间实现了充分的交流，甚至碰撞出不少共创的火花。为用户创造更多线下活动的机会，将有利于逐步推动定制改装行业向前发展。
■ 34.9%的用户愿意为改装额外支出1-3万元，预算30万以上的用户主力支出区间在3万元以上
整体来看，意向用户愿意为定制改装车额外支付的费用，大多分布在在1-3万元，占比34.9%。分购车预算来看，30万以上高预算用户的溢价承受能力更强，主力支出区间均为3万及以上。预算20万以下意向用户主力支出区间，大多分布在在5000元-1万元。
■70前更侧重对车辆通过性进行升级，90后更偏好提高内外饰美观度，95后更注重动力表现
从改装方向来看，整体意向用户偏好度最高的Top 3分别为外观/内饰美观度、操控性和舒适性改装。分代际来看，70前对改善通过性更偏好，90后更注重外观/内饰美观度的提升，95后对动力性提升的偏好最高。
■三厢轿车用户更偏好动力升级，SUV用户更侧重提高车辆通过性，MPV用户更看重空间和舒适性提升
分车型级别来看，两厢轿车用户更在意颜值，外观/内饰美观度的改装偏好度最高，三厢轿车用户则更看重动力升级，MPV用户对空间利用率、舒适性的改装偏好都很高。
从改装项目来看，整体意向用户偏好度最高的Top 3分别为音响升级或改装、轮毂及车灯改装。分代际来看，90后则更倾向于加装车身包围和改色拉花，95后对加装尾翼最喜欢。
分车型级别来看，两厢轿车用户更偏爱加装尾翼和更换轮毂，三厢轿车用户更偏爱车灯改装，SUV用户更偏爱音响升级或改装，MPV用户更看重车机娱乐系统升级。
通过对定制改装市场的洞察，以及对兴趣和意向用户进行深度剖析，汽车之家提出四个行业痛点，亟待解决。痛点一，意向用户对实际交易仍存顾虑。虽然意向用户占比超七成，但实际交易占比不足1%。痛点二，供需存在非常明显不平衡。20-30万高需求市场意向用户占比36.9%，但车型供给占比仅为23.8%。痛点三，市场集中度过高。销量过度集中于Top 3品牌。细分级别市场也存在结构失衡的问题。痛点四，用户的信息获取渠道较单一。近八成用户主要偏重线上获取信息，线下渠道价值并未被充分挖掘。
以用户为核心，精准定位问题致因能够更快、更好的解决实际问题。为了消除用户顾虑，我们提议车企由具体问题出发，优化价格结构、丰富产品投放、完善售后服务体系。
为了达到供需平衡，我们提议在20-30万价格的范围，投放更多使用户得到满足需求的产品，可以着重关注SUV和插电式混合动力细分市场，提供用户愿意埋单的改装方案，聚焦外观内饰、操控性、舒适性改装方向。
为了合理优化市场结构，在品牌投入方面，加强品牌传播以提高声量，改善现有产品以扩大销量。在级别优化方面，我们提议车企关注高增长细分市场，重点聚焦市占率迅速增加的SUV和MPV市场，挖掘市场潜力。
为了补足线下渠道短板，充分的发挥线上线下的共振价值，我们提议可以组织更多诸如改装车试驾会、改装嘉年华以及各类展会等线下活动，提高文化沟通交流，促进改装产业高质量发展。（文/汽车之家研究院）