2024年中东阿布扎比新能源电动车展EVIS是中东地区最专业的电动车展之一，将于2024年05月20-22日在阿联酋首都阿布扎比国家会议中心举办。该展会旨在为电动汽车行业提供一个世界级的平台，展示最新的技术、产品和解决方案，促进行业的创新和发展。
阿布扎比作为阿拉伯联合酋长国的首都，是一个以商业为中心的枢纽，战略性地位于能源发展和包括电动汽车在内的创新解决方案应用的中心。凭借其“2030 年经济愿景”和“2050 年阿联酋能源战略”，阿联酋政府全力支持一个有利的平台，以实现能源部门的创新、成本效率、投资者友好的法规和负责任的治理。阿联酋还可以轻松进入发展中市场，拥有200多条航线条航道和世界级的、完全集成的港口和物流基础设施。
2024年中东阿布扎比新能源电动车展EVIS将汇集来自世界各地的最大和最好的品牌，展示他们在行业中的最新产品和创新。预计将有来自金融、投资、工程、研发和政府领域的重要观众，这中间还包括了解电动汽车行业的决策者、专业工程师、科学技术创新者和政府官员。代表电动汽车行业领先公司的 5,000 多名专业技术人员将齐聚阿布扎比，目标是在为期3天的展览中建立联系并采购最新技术。
2024年中东阿布扎比新能源电动车展EVIS 的独特之处在于在一次活动中整合了相互关联的技术，使与会者能够跨价值链建立联系，并在电动车技术的交叉点上利用新的机会。EVIS拥有超过 10,000 平方米的展示空间，利用互联网机会和定制体验（包括新技术、共享经济活动、个性化聚会和与会者个性化网络）促进个人参与和社区互动。
2024年中东阿布扎比新能源电动车展EVIS探索行业的最新技术内容和发展，包括演示、小组讨论和案例研究，所有这些都在展厅进行，所有人都可以不要钱参加，您可以在新产品展示期间预览您的应用程序的新的和改进的解决方案。参加展位的现场演示，了解新产品和改进产品。与许多新兴技术一样，汽车电气化正在经历快速创新。
中东阿布扎比新能源电动车展EVIS将按照此类专业会议的最高标准举办，涉及专业专家感兴趣但对广大公众具有吸引力的高级主题。与许多新兴技术一样，汽车电气化正在经历快速创新。电动汽车创新峰会与马斯达尔合作，将汇集来自世界各地的研究人员、工程师、政府官员、公司、电动汽车相关机构，一同探讨和讨论电动汽车的技术、政策和市场成就。该活动将包括大型贸易展览、会议、全员会议和技术会议。提供有关相对市场规模、电池需求和汽车以外增长最快的电动汽车市场的准确信息，我们的目标是让业内人士明白他们的投资决策并专注于电动汽车市场。
NEV投资集团主席Leo Liu先生和阿联酋运输首席执行官法瑞尔⋅⋅塔瓦寇阁下共同签署合作协议。阿联酋运输执行总裁卡里德⋅曼苏尔等出席了此次签约仪式。该合资公司的成立是基于阿联酋日益加快速度进行发展的新能源产业及“阿联酋制造”、“3000亿工业产业基金”计划等国家战略的推出,旨在提高制造业对国民经济的贡献,同时也将创造就业机会并大力促进当地中小企业的发展。根据备忘录内容,合资公司将专注于四个领域:新能源汽车贸易、基础设施建设、汽车制造以及研发,最终实现新能源汽车在阿联酋生产的本土化。
由于全球各地的贡献，电动汽车创新正在加速。电池、电机控制和支持软件的改进将持续发展，并使电动汽车成为更好的投资。中东和非洲电动汽车市场预计将在未来十年见证大幅度增长和商机。中东和非洲电动汽车市场预计将在未来十年见证大幅度增长和商机。各国政府正在关注可再次生产的能源和清洁交通技术和经济和能源多样化计划的实施
1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电瓶车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试
2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他
3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备；一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件
4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育学习管理机关、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务
5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示屏（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设施、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，无人驾驶与电子司机辅助系统。
6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制管理系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、检测系统、测试服务、电气安全、其他电子产品
7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他
8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示
9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件
根据Mordor Intelligence的数据，2023年中东和非洲电动汽车市场的规模为27亿美元，预计到2028年将增长到76.5亿美元，复合年增长率为23.2%。这一增长主要受到以下几个因素的驱动：
中东和非洲地区的政府越来越关注促进电动汽车的使用，以减少碳排放、提高能源安全和多样化。许多国家已经制定了电动汽车的目标、政策和激发鼓励措施，例如免费或优惠的充电、停车、注册和保险等。
中东和非洲地区的花了钱的人电动汽车的认知和接受度也在提高，特别是在城市地区。电动汽车的优势，如低经营成本、高性能、低噪音和低维护等，吸引了慢慢的变多的购车者。此外，电动汽车的种类和款式也在不断丰富，满足了不同的需求和偏好。
中东和非洲地区的电动汽车充电基础设施也在加快速度进行发展，以支持电动汽车的普及。许多国家已经建立了公共和私人的充电站网络，提供了便利的充电服务。同时，也有一些创新的充电解决方案，如无线充电、太阳能充电和移动充电等，为电动汽车的充电提供了更多的选择。
根据Mordor Intelligence的报告，中东和非洲电动汽车市场可根据以下几个维度进行划分：
地理区域：阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、南非、埃及以及中东和非洲其他地区
在驱动类型方面，纯电动汽车占据了市场的主导地位，其市场占有率在2023年达到了76.5%。这主要是由于纯电动汽车的经营成本更低，续航里程更长，以及政府对纯电动汽车的更多支持和激励。预计在预测期内，随着电池技术的改进和充电基础设施的扩建，纯电动汽车的市场占有率将继续增长。
在车辆类型方面，乘用车占据了市场的绝大部分，其市场占有率在2023年达到了94.2%。这主要是由于乘用车的需求量更大，花了钱的人乘用车的偏好更高，以及乘用车的种类和款式更多。预计在预测期内，随着商用车的电气化进程加快，商用车的市场占有率将有所提升。
在地理区域方面，阿拉伯联合酋长国是中东和非洲电动汽车市场的最大市场，其市场占有率在2023年达到了28.9%。这主要是由于阿联酋的经济实力较强，消费者的购买力较高，以及政府对电动汽车的大力推广和鼓励。预计在预测期内，阿联酋将继续保持其领头羊，同时其他几个国家如沙特阿拉伯、南非和埃及等也将迎来较快的增长。
根据我的搜索出来的结果，中东和非洲地区的政府越来越关注促进电动汽车的使用，以减少碳排放、提高能源安全和多样化。许多国家已经制定了电动汽车的目标、政策和激发鼓励措施，例如免费或优惠的充电、停车、注册和保险等。以下是一些具体的例子：
阿拉伯联合酋长国于2021年发布了“国家电动汽车政策”，拟建立一个全国性的电动汽车充电站网络，促进电动汽车市场发展。该政策将作为一个监管框架，明确电动汽车充电站等基础设施建设的标准，并推动全国标准统一。阿联酋政府的目标是到2050年使电动汽车保有量占比达到50%。
沙特阿拉伯标准组织（SASO）计划发布电动汽车使用法规。沙特阿拉伯与英国签署了一份谅解备忘录（MoU），以减少碳排放并支持沙特2030年愿景。该谅解备忘录承诺两国合作并分享专业相关知识，以开发包括智能电网和电动汽车在内的技术。
南非政府正在审查其税收结构，并采用电动汽车政策和标准，以支持电动汽车的普及。私营部门也渴望在这一个市场上占有一席之地。南非去年销售了218辆电动汽车，而2020年仅售出了92辆电池电动汽车（BEV），低于2019年的154辆，占国内汽车销量的0.02%。
肯尼亚和卢旺达等几个非洲国家已经采取了税收优惠措施，以鼓励电动汽车进口，并始终致力于开发电动两轮和三轮车。肯尼亚在增加电动汽车的采用方面获得了关键的市场动力，并设定了到 2025 年所有新注册车辆中 5% 为电动汽车的目标。
随着电动汽车的普及，新能源汽车技术也在不停地改进革新和改进，以提高电动汽车的性能、便利性和可持续性，从而增加其吸引力和竞争力。一些有代表性的技术趋势包括：
无线充电：无线充电技术能通过电磁感应或电磁共振等方式，实现电动汽车在行驶或停靠时的无接触充电，避免了插拔充电线的麻烦，提高了充电效率和安全性。目前，无线充电技术已经在一些国家和地区进行了试点和推广，例如美国、欧洲、中国、日本和韩国等。预计未来几年，无线充电技术将在中东和非洲地区也得到应用和发展，尤其是在公共交通、出租车和共享汽车等领域。
电池回收：电池回收技术能够最终靠物理或化学的方法，从废弃的电动汽车电池中回收有价值的金属和材料，如锂、钴、镍、锰、铜、铝等，实现电池的再利用和循环利用，减少电池的废弃和污染，降低电池的成本和对稀有资源的依赖。目前，电池回收技术已在一些国家和地区得到了发展和应用，例如中国、欧洲、美国、日本和韩国等45。预计未来几年，电池回收技术将在中东和非洲地区也得到推广和普及，尤其是在电池产量和消费量较大的国家，如阿联酋、沙特阿拉伯、南非等。
换电：换电技术能通过快速更换电动汽车的电池包，实现电动汽车的即时充电，解决了电动汽车的续航里程和充电时间的问题，提高了电动汽车的使用便利性和效率。目前，换电技术已在一些国家和地区进行了试验和运营，例如中国、以色列、日本和美国等 。预计未来几年，换电技术将在中东和非洲地区也得到发展和应用，尤其是在公共交通、物流运输和出租车等领域。
电动汽车的成本和价格是影响电动汽车市场渗透率和可负担性的主要的因素，尤其是在发展中国家和低收入人群中。电动汽车的成本和价格受到多个因素的影响，如电池成本、车辆成本、充电成本、税收政策、补贴政策等。一些有代表性的因素包括：
电池成本：电池成本是电动汽车成本的主要组成部分，占电动汽车成本的30%至50%。电池成本受到电池技术、电池规模、电池材料等因素的影响。随着电池技术的进步和电池规模的扩大，电池成本呈现下降趋势。根据国际能源署的数据，2020年，电动汽车电池的平均成本为137美元/千瓦时，比2010年的1100美元/千瓦时下降了88%。预计未来几年，电池成本将继续下降，达到100美元/千瓦时以下的水平，以此来降低电动汽车的成本和价格。
车辆成本：车辆成本是电动汽车价格的主要决定因素，也是消费者购买电动汽车的主要考虑因素。车辆成本受到车辆技术、车辆品牌、车辆类型等因素的影响。目前，电动汽车的车辆成本仍然高于传统燃油汽车，尤其是在低端和中端市场。根据国际能源署的数据，2020年，电动汽车的平均售价为3.6万美元，比传统燃油汽车的平均售价高出约1.2万美元。
产业规模：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的产业规模正在逐步扩大，受益于政府的支持、市场的需求、技术的创新和成本的降低。根据Mordor Intelligence的报告，中东和非洲电动汽车市场的规模预计将从2023年的27亿美元增长到2028年的76.5亿美元，复合年增长率为23.2%。其中，阿联酋是中东地区最大的电动汽车市场，拥有超过300个充电站，政府的目标是到2025年将有4.2万辆电动汽车上路。阿布扎比作为阿联酋的首都，正在打造电动汽车生产基地，吸引了多个国际和本地的新能源汽车企业和投资者。
产业链条：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的产业链条涵盖了从原材料、零部件、电池、车辆、充电设备、充电服务、运营管理等所有的环节，形成了一个完整的产业ECO。阿布扎比港口集团正在发力新能源汽车产业生态布局，多个量身定做的项目已经或即将落地，这中间还包括Lepidico公司旗下的该地区第一个锂生产设施、阿布扎比地区汽车枢纽和哈利法港汽车码头4。此外，阿布扎比还与多个国际合作伙伴建立了战略合作伙伴关系，如NEV投资集团、奥迪、特斯拉、大众、丰田、日产、宝马、沃尔沃等，一同推动新能源汽车的技术创新和市场拓展。
产业政策：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的产业政策大多数表现在政府对新能源汽车的支持和鼓励，包括提供税收优惠、补贴、免费充电、绿色银行贷款、风险投资、新销售概念、保险机构等激发鼓励措施，以降低新能源汽车的成本和价格，提高新能源汽车的市场渗透率和可负担性123。此外，政府还制定了相关的标准和规范，如充电接口、电池安全和排放测试等，以保证新能源汽车的质量、兼容性和环境效益，以及市场的统一和协调。
市场需求：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的市场需求正在一直增长，受益于消费者的环保意识、燃油价格的上涨、政府的激发鼓励措施、技术的进步和成本的降低。根据Arthur D Little的报告，阿联酋电动汽车市场目前处于早期阶段，预计2023-2028年间以每年30%的速度增长。一项针对阿布扎比居民的调查显示，约52%的受访者考虑改用混动或纯电动汽车，根本原因是节省燃油费用、减少碳排放和享受政府优惠。
市场供应：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的市场供应正在逐步扩大，受益于国内外的汽车制造商、充电设备提供商、充电服务运营商等的进入和竞争。根据腾讯网的报道，今年6月，阿布扎比政府旗下的投资机构同中国电动汽车企业达成11亿美元的战略合作协议，共同拓展国际业务。此外，阿布扎比还引进了多个国际知名的电动汽车品牌，如特斯拉、奥迪、宝马、丰田、日产、沃尔沃等，丰富了市场的选择和多样性。
市场创新：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的市场创新正在持续不断的发展，受益于技术的突破、政策的支持、资金的注入等。根据人民网的报道，今年8月，阿布扎比港口集团正在发力新能源汽车产业生态布局，多个量身定做的项目已经或即将落地，这中间还包括Lepidico公司旗下的该地区第一个锂生产设施、阿布扎比地区汽车枢纽和哈利法港汽车码头。此外，阿布扎比还与多个国际合作伙伴建立了战略合作伙伴关系，如NEV投资集团、富士康、宝马等，一同推动新能源汽车的技术创新和市场拓展。
品牌竞争：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的品牌竞争日趋激烈，受益于国内外的汽车制造商、充电设备提供商、充电服务运营商等的进入和竞争。根据Mordor Intelligence的报告，中东和非洲电动汽车市场由少数几家企业主导，如特斯拉汽车公司、大众汽车公司、丰田汽车公司、日产汽车有限公司和吉利。随着该地区对电动汽车的需求一直增长，市场上的主要参与者形成了合作伙伴关系、合资企业和收购。例如，2022年3月，总部在迪拜的M Glory控股集团在迪拜开设了一家电动汽车制造厂。通过此次扩张，该公司将其生产能力扩大到每年约55，000辆电动汽车。
品牌占有率：中东阿布扎比新能源电动车及充电桩的品牌占有率尚无权威的统计数据，但根据部分媒体和机构的报道，可以大致推测出一些趋势和特点。例如，据腾讯网的报道，今年第一季度，比亚迪在以色列销量以5852辆的销量稳居在该国电动汽车市场排名第一，紧随其后的是吉利。而在沙特阿拉伯，特斯拉是最受喜爱的电动汽车品牌，其Model 3是该国最畅销的电动汽车型号。在阿联酋，特斯拉、奥迪、宝马、丰田、日产、沃尔沃等国际知名的电动汽车品牌都有较高的市场占有率，而本土的电动汽车品牌如Ceer则刚刚起步，尚待观察。