曹路，00年代末技校生的缩影，2009年参加工作，进入到长安汽车创新创业的转型浪潮中。2017年，曹路转岗机电维修，恰逢公司第三次创业，他从一名最基础的机电维修工做起，跟随公司的创业转型步伐，立足岗位不断挖掘技能提升空间，立竿见影解决生产中实际问题。
近年来，他先后获得 “振兴杯”全国青年职业技能大赛三等奖、成渝地区双城经济圈汽车机电一体化劳动和技能竞赛一等奖、第21届全国青年岗位能手称号等荣誉。今年5月，他荣获重庆市五一劳动奖章。
曹路所在的焊接车间承担着渝北工厂、两江工厂共10个车型、237个总成的焊接生产任务。“车间承担的车型零件多，牵一发而动全身，一旦某个零件不能及时供应，将会影响主机厂的生产，责任重大。” 曹路的日常工作就是处理设备故障，保证主机厂的生产供应。
车间有11条自动化柔性生产线条手工生产线台。“生产越忙，设备的损坏越大，我们的工作所承受的压力也越大。我们经过多年的摸索，针对生产中产生的设备问题，做了很实用的技术创新，压力才有所减轻。”那也是曹路摸索着成长与突破的过程。
变压器是自动化机器人的重要组件，是车间总停机时间最长的设备故障，也是车间设备团队攻关时间最久、精力付出最多的项目。一旦变压器发生故障，都是委外或者寄回厂家做维修，费用较高、所需时间较长。
“不可能长期委外，费用和时间太遭不住了。”曹路下定决心解决这一个问题，他牵头对变压器自主维修进行攻关。
当时，包括曹路在内的二十多人的设备维修团队，在变压器维修领域完全零基础。变压器生产厂商技术人员，听说曹路团队的情况，不相信他们可以成功。
曹路积累的维修经验派上了用场，他拆开损坏变压器，对其中多达十五个组件进行一一分析测试，这是一个需要细心而又繁琐的过程。当无数次测试后，曹路发现故障点多为二极管。他购买同型号二极管，尝试自主更换，经测试，可以正常使用。
解决了变压器的故障，但是曹路的思路在延伸。“为什么变压器会经常损坏？故障的原因是什么？我们要从根上解决。”
白天，曹路在单位的机器人设备中爬上爬下、钻进钻出，摸线路、研究设备。晚上，他挑灯夜战，翻图纸、学原理。此外，他一逮住机会就向相关方单位工程师虚心请教。
经过多日的观察，曹路找到了变压器故障的原因，他牵头带领设备维修团队攻关研发出“一体式焊钳变压器修复技术”以及“自动化机器人减速机快速加油技术”，攻克国外厂家核心技术，打破国外企业在维修领域的垄断，并在公司内全面推广使用，完全解决变压器故障。
十五年来，曹路从一名基层普通员工逐渐成长为设备故障处理行业的领军人物，他带领团队研发了2项国家专利，技术攻关50多项，累计节创价值近200万元。
对曹路来说，眼前是设备故障，心中却是长安车驰骋的画面。坚守在设备维护的这些年，他始终兢兢业业、踏踏实实。他守护的到底是什么？他守护的是生产线的顺畅运转，是每一个产品的顺利产出，是长安汽车的发展崛起！
“小曹，车间新进的设备修东西的人还需要想办法教一教啊！他们还不能很好的理论结合实际。”
随着自动化设备的逐渐普及，车间新进了不少设备修东西的人。曹路挑起了教导他们的重担。
作为市级大师工作室的首席专家，曹路牵头编制了182份设备作业指导书，制作了35份单点教程。同时，曹路将工作过程中遇到的故障问题进行整理，制作成24个课件，帮助新进人员更快、更有效地掌握技能。
在2018年至2023年期间，曹路培训新进设备人员246人次，累计学时达164个小时，累计培养10名高级工3名技师。19名维修骨干人员已经掌握了专业维修和维护技能。设备平均停机时间降低30%，千停指标时间控制在20分钟内，极大节约了维修成本，提高了设备的可靠性和效率。
近期，好消息传来，曹路荣获了重庆市五一劳动奖章。对于接踵而至的各种荣誉，曹路很淡定，也很谦虚。他说：“没有长安汽车的培养，没有师傅们的倾囊相授，没有公司为技能人才提供的平台，我不会取得现在的成绩。”
伴随着荣誉而来的，还有肩上的责任。他说：“汽车行业竞争非常激烈，人机一体化智能系统越来越普及，长安汽车唯有不断推陈出新才能占领市场。而我们设备修东西的人更要与时俱进，不断的提高自身能力，助推长安汽车快速且平稳地驰骋在“智”造生产新赛道。”
“我不了解什么叫工匠精神，我只知道：要做好一件事，就必须勤学苦练，日复一日，千锤百炼，方见真章。”
曹路对设备维护的思考从未停止，他在公司第三次创业——创新创业计划的浪潮中，目标坚定、脚踏实地，助力公司全速向世界级品牌迈进。